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[ 新聞集錦 ]


快充只需5分鐘 中油加入電動車電池戰局
資料日期:2018/2/2 上午 12:00:00 │ 資料來源: 資料來源連結
 (主題分類︰交通建設/交通運輸 施政分類︰經濟貿易/工業/金屬、機械 服務分類︰公共資訊/資訊服務/其他 )
 
 
2018年02月01日 20:53 中時 王玉樹

中油挾獨門秘技加入電動車戰局。中油董事長戴謙今表示,將與中華汽車合作,利用自家電池材料技術,推出中油品牌的電動車電池,搶占國內與新南向市場。目前中油研發有國內獨家鋰電池負極材料「鈦酸鋰」,快充一次只要5分鐘,充電次數更是一般電池的5倍,只要成本再降低,將具有競爭威脅力。

戴謙指出,中油有2000座加油站通路,自家研究所也有研究電池技術,未來打算成立新的電池公司,生產中油品牌電池。除了換電式電池外,快充電池也會投入布局,都會符合國家公版規格,初期將以電動機車為主,再擴及汽車。

除了已找中華為合作對象外,戴謙也開放Gogoro或其他品牌可來參與,另會邀請日本的Panasonic、TDK等海外廠商一起參加。至於合資模式、合作方式等,都還需要規劃。中油將於3、4月在台北召開一場大型綠能研討會,廣邀產官學研共同出席,共同討論國家綠能與中油轉型方向。

戴謙敢有此自信其來有自,中油綠能所與煉研所其實一直在研發電池材料。綠能所目前更擁有工研院技轉的獨家材料技術「鈦酸鋰」。一般鋰電池負極材料都是碳材,但中油的鈦酸鋰,具有充電快、壽命長兩大優點。其5分鐘就可以充飽至少80%電力,比一般2到3小時快上很多。其次它可以重複充電1萬次,更是一般鋰電池的5倍。

煉研所的軟碳電池技術充電、壽命雖略遜鈦酸鋰,但能量密度較高,更適合汽機車使用,目前兩項電池技術都仍在持續改良中。中油評估,只要結合電芯廠、模組廠加入,約1到2年就可以成立電池新公司,正式商業量產。未來除汽機車電池,也會進攻大型儲能電池行列,其眼光放的很遠。

(中時)
 
 
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