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[ 新聞集錦 ]


印度龍頭電動車業者組團今來台採購 看好台灣零組件
資料日期:2017/11/29 上午 12:00:00 │ 資料來源: 資料來源連結
 (主題分類︰交通建設/交通運輸 施政分類︰經濟貿易/工業/金屬、機械 服務分類︰公共資訊/資訊服務/其他 )
 
 
2017-11-29 11:51聯合報 記者高詩琴/即時報導

外貿協會今天邀請印度電動車協會 (SMEV)與印度電動車業者來台,舉行台印電動車產業策略合作座談會。SMEV理事長Sohinder Gill表示,台灣電動車產業的優勢在於零組件的技術、創新非常強,他對一家台灣電池業者的技術印象深刻。台印雙方可就電動車展開長遠合作關係。

外貿協會董事長黃志芳今天指出,印度電動車商機龐大,不僅現在政府採購一萬輛電動車,印度政府也有願景2030年將只准販售電動車。現在是電動車產業發展的時刻(turning point),印度人口即將超越中國,經濟發展也看好。過去兩年經濟成長率達7.4%,這波印度經濟成長應可繼續下個10年到20年。

印度台北協會會長史達仁表示,印度很會製造電動車,去年製造了2500萬輛汽車,全球主要的電動車都是「made in india」。印度政府規劃2030年之後全面禁止燃油車,相信台印在這方面能有很好的合作機會。

Gill今天在座談會上指出,目前在印度的電動車輛有99%集中在電動摩托車與電動四輪車(E-Ricks,輕型車輛),尤其是E-Ricks,更是成為現象。他看好印度電動車將快速成長,甚至可能比中國數量還要大。

Gill表示,現在印度政府對於電動車政策,聚焦在直接補助、電池交換、充電設施建設、研發等。不過,整體來說,電動車的營運成本不能比燃油車高,否則不會普及。

Sohinder Gill本身也是全球最大的電動機車製造商的部門主管。Gill指出,過去也有跟台灣廠商合作,但主要是在設計、風格方面,這次來台採購也希望能夠看到更多優秀的技術與產品。。昨晚他先跟幾家台灣廠商見面,有廠商的電池技術讓他印象深刻,可以解決過去充電電池容易衰竭、生命週期過短的問題。

Sohinder Gill說,如果是台灣電動車整車,對於印度市場來說可能太貴了。台灣產業的優勢在於零組件,「小卻很聰明的創新、產品」,對於印度電動車廠商非常吸引人,雙方可以就此展開長遠合作關係。
 
 
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